전남광주통합특별시, 서남권 자동차산업 ‘AI 대전환’ 이끈다
- 산·학·연 100여명, ‘서남권 모빌리티 M.AX 포럼’서 미래차 혁신 모색
담양신문입력 : 2026. 08. 13(목) 11:45
[담양신문] 전남광주통합특별시가 ‘자동차 제조업의 인공지능 전환(M.AX)’을 선도하기 위한 본격적인 행보에 나섰다. 단순한 공정 자동화를 넘어 미래 모빌리티와 인간형 로봇(휴머노이드) 기술을 융합해 서남권 자동차산업의 체질을 근본적으로 바꾸겠다는 구상이다.
전남광주통합특별시는 13일 김대중컨벤션센터에서 산·학·연·관 관계자 100여 명이 참석한 가운데 ‘미래 모빌리티와 휴머노이드가 여는 제조 AI 대전환’을 주제로 ‘서남권 모빌리티 M.AX 포럼’을 개최했다.
이 포럼은 정부의 제조 인공지능(AI) 전환 정책에 발맞춰 마련됐으며, 정진욱·임문영 국회의원이 공동주최하고 전남광주통합특별시, 한국전자기술연구원, 인공지능산학연합회, 한국모빌리티학회가 공동 주관했다.
참석자들은 포럼에서 ‘미래차 인공지능 디지털 전환(AIDX) 혁신협의체’를 중심으로 유기적인 협력 체계를 확대해 나가기로 뜻을 모았다.
정진욱 국회의원은 인사말을 통해 “인공지능을 단순히 생산공정에 도입하는 차원을 넘어 기획부터 제조 전 과정의 혁신을 통해 세계적 산업 경쟁력을 높여야 한다”며 “국회에서도 지역의 제조혁신과 미래 모빌리티 산업 발전을 위해 필요한 지원에 적극적으로 나서겠다”고 밝혔다.
임문영 국회의원은 영상축사를 통해 “인공지능 기반의 제조혁신은 더 이상 먼 미래의 이야기가 아니다”며 기업들이 산업 변화에 적극 대응할 필요성을 강조했다.
이날 포럼은 전문가들의 심도 있는 기조강연과 세부 기술포럼으로 나뉘어 진행됐다.
정구민 미래차 인공지능 디지털 전환(AIDX) 혁신협의체 공동의장은 개회사에서 “인공지능과 자율주행, 소프트웨어 기술이 융합되면서 자동차 산업의 영역이 로봇·선박·도심 항공교통(UAM) 등 다양한 모빌리티 분야로 빠르게 확장되고 있다”며 “광주가 가진 인공지능과 자동차산업 기반은 대한민국 미래산업을 이끌 중요한 동력이 될 것”이라고 강조했다.
이어진 기조 강연에서 임현택 광주과학기술원 본부장은 모빌리티 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 자율주행, 인간형 로봇(휴머노이드) 등 세계적 기술 동향을 짚었다. 임 본부장은 차량용 인공지능 반도체, 목적기반모빌리티(PBV) 기반의 서비스 등 미래산업 육성 방향을 제시하며, 완성차와 부품 기업이 체감할 수 있는 제조 인공지능 전환을 위해 산·학·연이 공동 실증에 나서야 한다고 제언했다.
김성철 QNX 지사장은 자동차산업에서 검증된 기능 안전 및 사이버 보안 기술을 제조·물류·로봇 분야로 확장 적용하기 위한 기반 소프트웨어와 실증 방향을 소개해 눈길을 끌었다.
기술포럼에서는 ▲세계 모빌리티 핵심기술 ▲모빌리티 제조 AX 혁신 ▲인공지능(AI) 자율주행 혁신 ▲소프트웨어 중심 자동차(SDV: Software Define Vehicle) & 소프트웨어 중심 공장(SDF: Software Define Factory) ▲자율주행 핵심기술 ▲미래 모빌리티 생태계 확장 등 6개 분과에서 20명의 전문가 발표가 이어졌다.
이 자리에서는 차량과 공장에 인공지능(AI)을 적용해 개발·생산·검증 과정을 효율화하고 자율주행의 안전성과 성능을 높이는 다양한 기술과 사례가 공유됐다. 또 가상공간에서 차량과 제조공정을 미리 시험하는 기술과 인공지능(AI) 기반 스마트공장, 자율주행을 위한 센서·통신·보안 기술 등이 소개됐다.
특히 자동차 제조 현장에 인간형 로봇(휴머노이드)을 투입해 작업자의 부담을 줄이고 생산성과 안전성을 높이는 방안과 자동차 인공지능(AI)·센서·소프트웨어 기술을 로봇·드론·전기선박 등으로 확대하는 다각적인 발전 방향이 논의됐다.
이승주 한국전자기술연구원 센터장은 “자동차 의장공정 등 사람의 판단과 대응이 필요한 작업에 인간형 로봇(휴머노이드)을 적용해 작업자와 로봇이 안전하게 협업하는 미래형 제조환경을 구축해야 한다”며 인간형 로봇(휴머노이드 기반 제조산업의 인공지능 전환(AX) 구체적인 방향성을 제시했다.
전남광주통합특별시는 국내 자동차 생산의 주요 거점인 울산광역시와 함께 완성차 및 부품기업의 현장 수요를 반영한 ‘인간형 로봇(휴머노이드) 기반 자동차 산업 M.AX 전환 사업’을 기획하고 있다. 이는 오는 2027년부터 2031년까지 5년 동안 총 580억원을 투입해 완성차기업 2곳과 부품기업 약 700곳의 제조현장에 맞춤형 인간형 로봇(휴머노이드)을 도입, 실증하는 사업이다.
손두영 인공지능산업국장은 “현재 제조업은 인공지능 기술을 기반으로 생산방식과 산업구조가 빠르게 변화하는 대전환기를 맞이했다”며 “지역 기업들이 이러한 변화에 신속하게 기술혁신을 이뤄낼 수 있도록 기술개발 지원부터 실증, 협력, 생태계 조성까지 행정적 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.
전남광주통합특별시는 13일 김대중컨벤션센터에서 산·학·연·관 관계자 100여 명이 참석한 가운데 ‘미래 모빌리티와 휴머노이드가 여는 제조 AI 대전환’을 주제로 ‘서남권 모빌리티 M.AX 포럼’을 개최했다.
이 포럼은 정부의 제조 인공지능(AI) 전환 정책에 발맞춰 마련됐으며, 정진욱·임문영 국회의원이 공동주최하고 전남광주통합특별시, 한국전자기술연구원, 인공지능산학연합회, 한국모빌리티학회가 공동 주관했다.
참석자들은 포럼에서 ‘미래차 인공지능 디지털 전환(AIDX) 혁신협의체’를 중심으로 유기적인 협력 체계를 확대해 나가기로 뜻을 모았다.
정진욱 국회의원은 인사말을 통해 “인공지능을 단순히 생산공정에 도입하는 차원을 넘어 기획부터 제조 전 과정의 혁신을 통해 세계적 산업 경쟁력을 높여야 한다”며 “국회에서도 지역의 제조혁신과 미래 모빌리티 산업 발전을 위해 필요한 지원에 적극적으로 나서겠다”고 밝혔다.
임문영 국회의원은 영상축사를 통해 “인공지능 기반의 제조혁신은 더 이상 먼 미래의 이야기가 아니다”며 기업들이 산업 변화에 적극 대응할 필요성을 강조했다.
이날 포럼은 전문가들의 심도 있는 기조강연과 세부 기술포럼으로 나뉘어 진행됐다.
정구민 미래차 인공지능 디지털 전환(AIDX) 혁신협의체 공동의장은 개회사에서 “인공지능과 자율주행, 소프트웨어 기술이 융합되면서 자동차 산업의 영역이 로봇·선박·도심 항공교통(UAM) 등 다양한 모빌리티 분야로 빠르게 확장되고 있다”며 “광주가 가진 인공지능과 자동차산업 기반은 대한민국 미래산업을 이끌 중요한 동력이 될 것”이라고 강조했다.
이어진 기조 강연에서 임현택 광주과학기술원 본부장은 모빌리티 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 자율주행, 인간형 로봇(휴머노이드) 등 세계적 기술 동향을 짚었다. 임 본부장은 차량용 인공지능 반도체, 목적기반모빌리티(PBV) 기반의 서비스 등 미래산업 육성 방향을 제시하며, 완성차와 부품 기업이 체감할 수 있는 제조 인공지능 전환을 위해 산·학·연이 공동 실증에 나서야 한다고 제언했다.
김성철 QNX 지사장은 자동차산업에서 검증된 기능 안전 및 사이버 보안 기술을 제조·물류·로봇 분야로 확장 적용하기 위한 기반 소프트웨어와 실증 방향을 소개해 눈길을 끌었다.
기술포럼에서는 ▲세계 모빌리티 핵심기술 ▲모빌리티 제조 AX 혁신 ▲인공지능(AI) 자율주행 혁신 ▲소프트웨어 중심 자동차(SDV: Software Define Vehicle) & 소프트웨어 중심 공장(SDF: Software Define Factory) ▲자율주행 핵심기술 ▲미래 모빌리티 생태계 확장 등 6개 분과에서 20명의 전문가 발표가 이어졌다.
이 자리에서는 차량과 공장에 인공지능(AI)을 적용해 개발·생산·검증 과정을 효율화하고 자율주행의 안전성과 성능을 높이는 다양한 기술과 사례가 공유됐다. 또 가상공간에서 차량과 제조공정을 미리 시험하는 기술과 인공지능(AI) 기반 스마트공장, 자율주행을 위한 센서·통신·보안 기술 등이 소개됐다.
특히 자동차 제조 현장에 인간형 로봇(휴머노이드)을 투입해 작업자의 부담을 줄이고 생산성과 안전성을 높이는 방안과 자동차 인공지능(AI)·센서·소프트웨어 기술을 로봇·드론·전기선박 등으로 확대하는 다각적인 발전 방향이 논의됐다.
이승주 한국전자기술연구원 센터장은 “자동차 의장공정 등 사람의 판단과 대응이 필요한 작업에 인간형 로봇(휴머노이드)을 적용해 작업자와 로봇이 안전하게 협업하는 미래형 제조환경을 구축해야 한다”며 인간형 로봇(휴머노이드 기반 제조산업의 인공지능 전환(AX) 구체적인 방향성을 제시했다.
전남광주통합특별시는 국내 자동차 생산의 주요 거점인 울산광역시와 함께 완성차 및 부품기업의 현장 수요를 반영한 ‘인간형 로봇(휴머노이드) 기반 자동차 산업 M.AX 전환 사업’을 기획하고 있다. 이는 오는 2027년부터 2031년까지 5년 동안 총 580억원을 투입해 완성차기업 2곳과 부품기업 약 700곳의 제조현장에 맞춤형 인간형 로봇(휴머노이드)을 도입, 실증하는 사업이다.
손두영 인공지능산업국장은 “현재 제조업은 인공지능 기술을 기반으로 생산방식과 산업구조가 빠르게 변화하는 대전환기를 맞이했다”며 “지역 기업들이 이러한 변화에 신속하게 기술혁신을 이뤄낼 수 있도록 기술개발 지원부터 실증, 협력, 생태계 조성까지 행정적 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.
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